从历史发展来看，钛行业的发展与经济发展环境紧密相连，呈周期性波动。具体来说， 自 20 世纪 60 年代以来，全球钛行业发展经历了两轮较长的发展周期。 第一轮周期开始于 20 世纪 60 年代，这段时期由于美国民用航空工业的复苏和日 本化学、发电工业市场开始活跃而带来了国际钛加工业市场的相对活跃的阶段； 到 20 世纪 80-90 年代初，美国经济衰退和日本经济泡沫的崩溃，加上前苏联囤积 的大量库存，导致钛行业陷入低迷；此轮发展周期历时 30 年左右。

    第二轮周期开始于 20 世纪 90 年代中期，这段时间钛行业基本面得到较大幅度的 改善，行业重拾繁荣发展局面。从供给方面来看，到 2004 年全球海绵钛产能较 1997 年的峰值减少了 22%，美国的海绵钛产能较 1997 年大幅减少 70%，生产厂 商由于多年的行业低迷缺乏投资动力，因此美国海绵钛和钛锭的生产厂商从 11 家 降至 5 家；从需求方面来看，由于日本经济复苏且由于国际经济形势普遍看好， 国际航空业呈现飞速发展的势头，尤其是空客 A380 和波音 787 用钛量占机体总 重量的比例增加到 10%以上，而日本民用钛工业的发展也异常迅猛；因此据 USGS, 在供需双轮驱动下，这段时期高钛渣和海绵钛的价格分别上涨 71%和 49%。到 2008 年全球海绵钛产能逐步增加 15%，叠加金融危机引发的国际经济形势动荡导 致钛行业发展再次陷入低迷。此轮发展周期历时 10 年左右。

    总的来看，钛行业的发展与全球经济形势密切相关，体现出较强的周期性，究其原因， 是因为钛行业重要的下游应用领域多体现为强周期性行业，而从当前时点来看，目前处 于在经历行业低谷后新一轮发展周期的起步阶段，随着行业去产能和下游需求向好，在 未来 3-5 年钛行业产业格局将发生较大变化，具备较好的发展机遇。